| 民航飞行员自我效能感与安全绩效关系研究 |
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| 引用本文： | 孙伟,杨洁,徐超,万雅萍.民航飞行员自我效能感与安全绩效关系研究[J].安全与环境学报,2018,18(4):1359-1363. |
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| 作者姓名： | 孙伟 杨洁 徐超 万雅萍 |
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| 作者单位： | 中国民航大学人事处,天津,300300;中国民航大学经济与管理学院,天津,300300;中国南方航空上海分公司飞机维修厂质量管理室,上海,200000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项;民航局科技创新引导资金项目 |
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| 摘 要： | 为提高民航飞行的安全绩效,探讨民航飞行员自我效能感对安全绩效的影响机理。基于文献分析研究将安全绩效划分为3个维度,即安全参与、安全服从和安全结果,在自我效能感与安全绩效之间引入安全动机作为中介变量,构建民航飞行员自我效能感与安全绩效关系的假设模型。对国内航空公司的飞行员进行问卷调查,采用结构方程模型检验了理论假设模型。结果表明,自我效能感对安全参与和安全服从有直接的影响作用,而对安全结果的影响是完全通过安全动机实现的。在所有的影响关系中,安全动机对安全服从的影响程度是最大的,自我效能感对安全参与的影响程度最小。
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| 关 键 词： | 安全管理工程 安全绩效 自我效能感 安全动机 结构方程模型 |
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