基于粒子群算法的车身破碎料参数优化研究

为提高报废汽车破碎物料中废钢铁的利用率,需要按照合理的参数对报废汽车的车身包块进行破碎,以降低破碎设备的能耗,因此提出基于粒子群算法的破碎物料参数优化研究。通过EDEM仿真模拟破碎物料堆积过程,求出破碎物料堆的孔隙率,建立废钢铁最优破碎半径求解模型,运用粒子群算法求解最优破碎物料尺寸。