| 民航飞行事故统计及原因分析 |
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| 引用本文： | 杜红兵,张庆庆. 民航飞行事故统计及原因分析[J]. 工业安全与环保, 2016, 0(8): 17-20. DOI: 10.3969/j.issn.1001-425X.2016.08.005 |
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| 作者姓名： | 杜红兵 张庆庆 |
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| 作者单位： | 中国民航大学安全科学与工程学院 天津300300 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(31200793) |
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| 摘 要： | 整理了2000—2014年间的370起飞行事故,参考CAST/ICAO通用分类小组(Common Taxonomy Team,CICTT)分类标准,进行事故类型划分并统计分析,结果显示,失控类、跑道安全类、可控飞行类以及运行失效类飞行事故起数占总飞行事故数量的75.6%,死亡人数占81.4%,确定为高风险事故类型。依据历史数据,以失控类飞行事故为例进行原因识别,并结合坐标轴法对41起事故进行原因分析,得出飞行控制错误、暂时性失控、飞行管理错误、发动机失效和其他环境因素为影响失控类飞行事故的关键因素;暂时性失控、发动机失效以及控制系统失效在航空器系统类中占50%以上,是该类别的三大关键因素;飞行控制错误、飞行管理错误为导致失控类飞行事故的常见人为因素。
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| 关 键 词： | 飞行事故 可控飞行 事故类型划分 CICTT 跑道安全 |
Statistics and Causes Analyses of Flight Accidents |
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