| 地震作用下客运专线黄土路基变形分析 |
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| 引用本文： | 谷天峰,王家鼎.地震作用下客运专线黄土路基变形分析[J].灾害学,2008,23(Z1). |
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| 作者姓名： | 谷天峰 王家鼎 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，铁道部科研项目 |
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| 摘 要： | 以郑(州)-西(安)高速铁路为例,选择潼关路段为研究区,建立了高速铁路黄土路基动力学数值模型.研究了50年10%和2%的超越概率水平的地震作用下黄土路基的永久变形,以及地基处理后黄土地基的永久变形.结果显示,沉降主要发生在Q3,黄土中,强夯可以有效的减少地基黄土的沉降变形,但是当处理深度不够时.在强地震作用下仍然可以产生较大沉降.研究成果为地基抗震处理提供了依据.
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| 关 键 词： | 黄土震陷 路基沉降 抗震处理 |
Analysis on Loess Subgrade Deformation of the Passenger Dedicated Railway Line under the Effect of Earthquake |
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| Gu Tianfeng,Wang Jiading.Analysis on Loess Subgrade Deformation of the Passenger Dedicated Railway Line under the Effect of Earthquake[J].Journal of Catastrophology,2008,23(Z1). |
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| Authors: | Gu Tianfeng Wang Jiading |
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