| 大连建设东北亚国际航运中心对策分析 |
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| 引用本文： | 刘德海,王维国.大连建设东北亚国际航运中心对策分析[J].中国人口．资源与环境,2014(Z1). |
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| 作者姓名： | 刘德海 王维国 |
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| 作者单位： | 东北财经大学数学与数量经济学院; |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金重大招标课题“‘十二五’时期宏观经济运行动态监测分析研究”(编号:10zd&010);国家自然科学基金项目“基于情景建构的群体性突发事件‘应急策略-网络结构’协同演化机制”(编号:71271045);国家自然科学基金项目“复杂网络下群体性突发事件的演化博弈模型和信息传播机制研究”(编号:70901016);国家自然科学基金项目“基于结构突变和截面相关的省际碳排放面板协整检验方法”(编号:71171035);辽宁省高等学校优秀人才支持计划“基于‘情景—应对’的地方政府处置群体性突发事件应急决策优化分析”(编号:LJQ2012099) |
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| 摘 要： | 在剖析"国际航运中心"概念内涵的基础上,采取环渤海地区主要港口青岛、天津和大连的集装箱吞吐量指标建立指数回归预测模型,结合大连港不同战略定位(腹地港和集装箱枢纽港)情景,对大连建设东北亚国际航运中心的两种发展态势:腹地港功能定位和基础建设推动;集装箱枢纽港定位和提升港航服务水平,进行了情景预测分析。运用SWOT方法分析了东亚地区国际航运中心的竞争态势,提出大连建设东北亚国际航运中心的战略定位和对策:大连港应该定位在成为国际集装箱转运枢纽港,发展重点是完善港航服务体系、利用优惠政策改善投资环境、加快与周边港口整合等软环境建设。
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| 关 键 词： | 东北亚国际航运中心 情景预测分析 指数回归模型 |
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