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| 汽车常规参数的调整对油耗及排放的影响 | |
| 引用本文： | 陆晓军,范伟.汽车常规参数的调整对油耗及排放的影响[J].环境保护,1994(7):19-22. |
| 作者姓名： | 陆晓军 范伟 |
| 作者单位： | 吉林工业大学 (陆晓军，范伟，马怀矣)，吉林工业大学(陈礼璠) |
| 摘 要： | 汽车发动机的油耗和排放是相互联系的二个重要指标,既有其一致性,又有互相矛盾性,合理解决二者关系,对在用车的使用有极其重要的意义.一、发动机各常规参数的调整对怠速油耗和排放的影响文中所指的常规调整参数是指怠速转速、化油器怠速调节螺钉圈数、点火提前角、分电器触点间隙、火花塞电极间隙和气门间隙.通过台架试验,研究上述参数对怠速排放和油耗影响的规律和程度以及二者的相互关系,进而找出上述参数的最佳调整范围或调整值.所谓最佳怠速调整采取怠速排放指数D_B和怠速调整指数D来评价. |
| 关 键 词： | 汽车 常规参数调整 油耗 排放标准 |
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