正交异性钢桥面板疲劳应力分布特征及敏感性分析

为研究构造参数对钢桥面疲劳应力特征的影响规律,基于润扬长江大桥斜拉桥设计参数,建立钢箱梁多尺度疲劳分析模型。分析顶板和纵肋在3类典型轮载作用下的疲劳应力分布特征,详细考察顶板-纵肋和纵肋对接2类细节的疲劳应力代表值对构造参数的敏感性。结果表明,顶板和纵肋疲劳应力的横桥向分布长度为轮载边缘以外1倍和2倍纵肋间距,顺桥向分布长度与横隔板间距相当。纵肋厚度差异是造成2座桥梁纵肋对接细节疲劳监测结果差异的重要原因。顶板-纵肋和纵肋对接细节的疲劳应力分别对顶板和纵肋厚度最为敏感,同时前者疲劳应力随横隔板间距减小而下降,而后者则有可能增大,而2类细节均对横隔板厚度变化不敏感。