| 基于台架测试的我国船用柴油机废气排放因子 |
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| 引用本文： | 邢辉,段树林,黄连忠,韩志涛,刘勤安. 基于台架测试的我国船用柴油机废气排放因子[J]. 环境科学, 2016, 37(10): 3750-3757 |
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| 作者姓名： | 邢辉 段树林 黄连忠 韩志涛 刘勤安 |
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| 作者单位： | 大连海事大学轮机工程学院, 大连 116026,大连海事大学轮机工程学院, 大连 116026,大连海事大学轮机工程学院, 大连 116026,大连海事大学轮机工程学院, 大连 116026,大连海事大学轮机工程学院, 大连 116026 |
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| 基金项目： | 交通运输部科技计划项目（2015328225150）；中央高校基本科研业务费专项（3132016018，3132016336） |
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| 摘 要： | 基于燃油消耗和基于船舶活动两种方法准确测算我国水路运输行业的废气排放量,对我国生产的分别满足国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)NO_xTierⅠ、TierⅡ标准的76台和113台船用柴油机母型机排放测试报告进行了统计分析,研究确定了二冲程主机、四冲程主机和四冲程副机NO_x、CO、HC和CO_2基于燃油的排放因子和基于做功的排放因子.结果表明,不同类型柴油机NO_x、CO、HC和CO_2基于燃油的排放因子分别为30.67~76.55、3.01~6.13、1.25~2.24和3 141.15~3 165.63 kg·t~(-1);不同类型柴油机NO_x、CO、HC和CO_2基于做功的排放因子分别为6.83~13.64、0.61~1.35、0.21~0.50和534.04~745.18 g·(k W·h)~(-1).不同类型柴油机基于做功的排放因子与柴油机负荷密切相关,并可用幂函数或二次多项式来表达其关系;另外,通过对国外机构采用的排放因子进行简单的修正难以真实反映我国船用柴油机排放技术水平.相关研究结果为我国船舶排放清单的测算提供了具有适用性的基础数据.
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| 关 键 词： | 水路运输 船用柴油机 废气排放 基于燃油的排放因子 基于做功的排放因子 |
| 收稿时间： | 2016-03-30 |
| 修稿时间： | 2016-04-29 |
Testbed-Based Exhaust Emission Factors for Marine Diesel Engines in China |
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| XING Hui,DUAN Shu-lin,HUANG Lian-zhong,HAN Zhi-tao and LIU Qin-an. Testbed-Based Exhaust Emission Factors for Marine Diesel Engines in China[J]. Chinese Journal of Environmental Science, 2016, 37(10): 3750-3757 |
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| Authors: | XING Hui DUAN Shu-lin HUANG Lian-zhong HAN Zhi-tao LIU Qin-an |
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| Affiliation: | College of Marine Engineering, Dalian Maritime University, Dalian 116026, China,College of Marine Engineering, Dalian Maritime University, Dalian 116026, China,College of Marine Engineering, Dalian Maritime University, Dalian 116026, China,College of Marine Engineering, Dalian Maritime University, Dalian 116026, China and College of Marine Engineering, Dalian Maritime University, Dalian 116026, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | water-borne transportation marine diesel engine exhaust emissions fuel-based emission factor energy-based emission factor |
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