曳引轮不均匀磨损量的研究

本文通过研究曳引轮发生不均匀磨损后曳引系统的受力情况,推导出钢丝绳滑移的数学模型,得到了钢丝绳滑移的周期和频率,总结了电梯在全行程内钢丝绳不发生滑移的条件。引入乘坐舒适性概念,提出将不均匀磨损量的舒适值作为衡量曳引轮不均匀磨损严重程度的重要指标之一。