| 地铁车站客流绕行设施对突发事件下乘客疏散的影响研究* |
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| 引用本文： | 汪益敏,农轲,仇培云,陈嘉诚,姚诗忆.地铁车站客流绕行设施对突发事件下乘客疏散的影响研究*[J].中国安全生产科学技术,2022,18(10):194-202. |
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| 作者姓名： | 汪益敏 农轲 仇培云 陈嘉诚 姚诗忆 |
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| 作者单位： | （1.华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510640；2.华南理工大学 亚热带建筑科学国家重点实验室，广东 广州 510640；3.广州地铁集团有限公司，广东 广州 510335） |
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| 基金项目： | * 基金项目: 广东省科技计划项目（2017A050501005）；亚热带建筑科学国家重点实验室开放基金项目（2020ZB25） |
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| 摘 要： | 为确保紧急事件发生时的疏散安全，对绕行设施的合理设置开展系统研究。采用实地调查与仿真模拟手段结合的方式，查明广州东站综合交通枢纽多线换乘地铁车站客流绕行设施的布置情况，基于社会力模型方法，构建不同客流管控等级对应的绕行设施设置条件下地铁车站乘客疏散仿真模型，分析研究地铁车站绕行设施对于紧急情况下乘客疏散产生的影响。研究结果表明:一级客流管控绕行下设置于车站楼梯、扶梯中的绕行设施能够减少站台乘客疏散时间，相比无绕行设施时下降1.8%；二级客流管控绕行以“S”型布置于车站通道处时，客流密度最高增加2倍，疏散时间增加约30 s，以“一”字型代替“S”型进行优化，站厅与站台乘客疏散时间分别下降2%与1.6%，客流密度减少47%，“一”字型绕行设施布置于车站长通道内对于地铁站乘客疏散更为有利。
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| 关 键 词： | 轨道交通 绕行设施 仿真模拟 疏散 |
Study on influence of passenger flow bypass facilities at subway station on passenger evacuation under emergencies |
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| WANG Yimin,NONG Ke,QIU Peiyun,CHEN Jiacheng,YAO Shiyi.Study on influence of passenger flow bypass facilities at subway station on passenger evacuation under emergencies[J].Journal of Safety Science and Technology,2022,18(10):194-202. |
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| Authors: | WANG Yimin NONG Ke QIU Peiyun CHEN Jiacheng YAO Shiyi |
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| Institution: | (1.School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology,Guangzhou Guangdong 510640,China;2.State Key Laboratory of Subtropical Building Science,South China University of Technology,Guangzhou Guangdong 510640,China;3.Guangzhou Metro Group Co.,Ltd.,Guangzhou Guangdong 510335,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail transit bypass facility simulation evacuation |
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