大学生校内交通安全素养调查研究

为了解校园安全现状，基于计划行为理论提出校内交通安全素养模型，对大学生校内出行基本信息、态度、主观规范以及知觉行为控制等方面进行问卷调查。结果表明：校内出行方式以步行与自行车为主，路程在10 min以内和10～30 min占比较高；79.97%学生认为校内比校外安全，学生在校内道路倾向于做出不安全行为，导致道路安全性降低；态度、主观规范与知觉行为控制呈显著相关(p<0.01);计划行为理论可用于校内学生交通安全研究。