| 人群拥挤踩踏事故后果微观建模及模拟分析 |
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| 引用本文： | 张青松,刘金兰,赵国敏.人群拥挤踩踏事故后果微观建模及模拟分析[J].安全与环境学报,2008,8(4):164-168. |
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| 作者姓名： | 张青松 刘金兰 赵国敏 |
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| 作者单位： | 天津大学管理学院,天津,300072;天津城市建设学院能源与机械工程系,天津,300384 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 针对人群拥挤踩踏事故风险理论(4阶段)中传统数学模型难以解决的定量问题,分析大型公共场所高密度拥挤人群中的个体受力.依据牛顿第二定律和经典"社会力"模型对人群中的个体受力进行建模.本文提出了引起人群拥挤踩踏事故后果即人员伤亡的"拥挤力"的概念,并在"磁场力"模型基础上依据动量定理构建了拥挤人群中的个体受力微观模拟模型.基于此微观模拟模型并结合多智能体技术开发了人群拥挤踩踏事故模拟系统,对正常及紧急状况下的奥运赛场出口人群疏散模拟的结果表明,该模拟系统不仅能够直观地表示人群拥挤踩踏事故后果,而且还可通过滞留人数随疏散时间的变化情况了解人群疏散状况.该微观模拟模型及模拟系统对大型公共建筑的性能化设计、人群安全疏散及管理等有指导意义.
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| 关 键 词： | 安全管理工程 微观模拟模型 人群拥挤踩踏 事故模拟 多智能体 安全疏散 |
Microscopic modeling and simulation analysis for crowd crushing and trampling accident consequence |
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| ZHANG Qing-song,LIU Jin-lan,ZHAO Guo-min.Microscopic modeling and simulation analysis for crowd crushing and trampling accident consequence[J].Journal of Safety and Environment,2008,8(4):164-168. |
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| Authors: | ZHANG Qing-song LIU Jin-lan ZHAO Guo-min |
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