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| CCRT对公交车燃用生物柴油混合燃料的颗粒排放影响研究 | |
| 作者单位： | ;1.同济大学汽车学院 |
| 摘 要： | 以某在用国Ⅲ柴油公交车为试验对象,在重型底盘测功机上研究试验样车燃用B10生物柴油时,催化型连续再生颗粒捕集器(Catalyzed Continuously Regeneration Trap,简称"CCRT")对其运行在中国典型城市公交循环(CCBC)下颗粒排放的影响。试验结果表明:试验样车连接CCRT后,CCBC循环的总颗粒数量排放因子数量级由连接前的1014下降到了1011;连接CCRT前,不同工况段内的颗粒粒径分布均呈现一个核态与两个聚集态峰值,而连接后只有一个明显的核态峰值,且CCRT对聚集态颗粒的降低效果要优于核态颗粒。此外,连接CCRT后,不同工况产生的污染物排放对CCBC循环整体排放的贡献率差异减小。 |
| 关 键 词： | 公交车 CCRT 生物柴油 颗粒排放 重型底盘测功机 |
RESEARCH ON EFFECTS OF CATALYZED CONTINUOUSLY REGENERATION TRAP ON PM EMISSION FROM A BIO-DIESEL BUS |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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