城市轨道交通钢-混结合梁桥噪声特性试验研究

针对某城市轨道交通项目高架线钢-混结合梁桥噪声问题，开展了城市轨道交通高架线钢-混结合梁桥列车运行辐射噪声特性的试验研究。试验结果表明：从列车通过期间声级水平看，所有测点噪声值均高于背景噪声，受桥梁结构噪声的影响，声屏障措施无法达到理想的降噪效果；从辐射噪声的频谱看，钢-混结合梁桥列车运行噪声的低频噪声显著增加，其中50～100 Hz频带范围内声压级最高为70.4～88.4 d B，能量占比96.9%，低频噪声为列车通过期间主要辐射噪声，中高频噪声相对较小，列车运行振动激发桥梁振动产生的结构噪声为主要噪声源。