| 国Ⅰ～国Ⅲ重型柴油车尾气PM_(2.5)及其碳质组分的排放特征 |
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| 引用本文： | 何立强,胡京南,祖雷,宋敬浩,陈东.国Ⅰ～国Ⅲ重型柴油车尾气PM_(2.5)及其碳质组分的排放特征[J].环境科学学报,2015,35(3):656-662. |
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| 作者姓名： | 何立强 胡京南 祖雷 宋敬浩 陈东 |
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| 作者单位： | 1. 中国环境科学研究院,国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室,北京100012
2. 南开大学环境科学与工程学院,天津,300071 |
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| 基金项目： | 北京市科技计划项目(No.Z121100000312035);国家环境保护公益性行业科研专项项目(No.201209002,201409013) |
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| 摘 要： | 机动车排放是大气PM2.5污染的主要来源之一,而在机动车排放的PM2.5中,约80%以上来自重型柴油车.为了研究重型柴油车尾气PM2.5及其碳质组分的排放特征,本研究基于车载排放测试系统(PEMS),对7辆不同排放阶段的重型柴油车进行了尾气PM2.5采样分析,并进一步分析了PM2.5中的OC和EC组分.结果显示,从国Ⅰ到国Ⅲ阶段,重型柴油车PM2.5排放因子分别为(0.466±0.300)g·km-1、(0.112±0.025)g·km-1和(0.056±0.034)g·km-1,表明随着排放标准的加严,测试车辆的尾气PM2.5排放因子呈现显著的下降趋势.行驶工况对重型柴油车尾气PM2.5及其碳质组分排放存在较大影响,PM2.5排放因子在高速和市区工况下相对较高,而在市郊工况下则较低;OC和EC的比值在市区工况下为(2.86±1.07)∶1,而在市郊和高速工况下为(0.97±0.49)∶1.
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| 关 键 词： | 重型柴油车 PEMS PM2.5 OC EC |
| 收稿时间： | 2014/5/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/5/27 0:00:00 |
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