| 运用模拟方法解决步行街人车混流区问题 |
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| 作者姓名： | 刘晓琴 李伟 胡成 丁辉 |
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| 作者单位： | 北京市劳动保护科学研究所,北京,100054%北京市科学技术研究院,北京,100089 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划);科技部国家科技支撑计划 |
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| 摘 要： | 在分析城市步行街及其周边存在人车混行、人员密度高、通行效率低、潜在的危险大的基础上,笔者用计算机模拟方法研究了沈阳市中街步行街的一个人车混行的交叉路口,实际勘察了十字路口道路格局、车流、人流状况,测量、估计通过路口的人数、流量,根据获得的数据,对不设置交通信号灯、设置信号灯、建设过街天桥或地下通道等几种情况进行模拟,得到各种情况下的通行效率,并对不同的过街方案的优缺点进行比较.最终选择过街方案需要综合考虑影响安全和效率的多种因素,包括地域、人流量、路口宽度、周边交通等因素,用较小的经济投入取得最大的通行效率.文中的模拟采用EXODUS软件.
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| 关 键 词： | 步行街 人车混流 步行人流模拟 交叉路口 通行效率 |
| 文章编号： | 1003-3033（2007）09-0021-06 |
| 收稿时间： | 2007-04-06 |
| 修稿时间： | 2007-08-30 |
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