考虑公路景观郁闭度与驾驶人特性的反应时间研究 |
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引用本文: | 郭凤香,熊雪妃,万华森,陈瑶,王晓安.考虑公路景观郁闭度与驾驶人特性的反应时间研究[J].安全与环境学报,2023(9):3224-3234. |
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作者姓名: | 郭凤香 熊雪妃 万华森 陈瑶 王晓安 |
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作者单位: | 1. 昆明理工大学交通工程学院;2. 云南省交通科学研究院有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(71961012); |
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摘 要: | 为探究公路景观郁闭度对驾驶人反应时间的影响规律,运用模拟驾驶试验设计突发事件以测试驾驶人在不同道路线形和空间郁闭度特征景观下的反应时间。利用方差分析与多元逐步回归法,构建反应时间影响因子计量模型,量化不同特征景观、道路线形及驾驶人特性对反应时间的影响。结果显示:驾驶人的反应时间随景观郁闭度增加而减少;弯道路段反应时间显著少于直线路段;随着年龄的增加反应时间相应减少;男性比女性反应时间更短;经验驾驶人反应时间比新手和一般驾驶人更短;驾驶习惯对反应时间没有显著影响。景观郁闭度和道路线形相较于驾驶人特性对反应时间的影响更为显著。研究成果可为公路景观设计提供理论支持,帮助进行交通安全理论研究。
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关 键 词: | 安全人体学 道路景观 反应时间 空间郁闭度 驾驶模拟 多元逐步回归 |
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