道路网络路段韧性重要度的EFAST评价方法 |
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引用本文: | 何祥,袁永博,周方,汤旸.道路网络路段韧性重要度的EFAST评价方法[J].安全与环境学报,2023(3):675-681. |
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作者姓名: | 何祥 袁永博 周方 汤旸 |
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作者单位: | 1. 大连理工大学建设工程学部;2. 河南农业大学信息与管理科学学院 |
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基金项目: | 河南省高校人文社会科学研究一般项目(2021-ZZJH-158); |
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摘 要: | 识别韧性重要路段有助于通过局部路段改造措施提升路网的整体韧性水平。将路网韧性评估模型集成至扩展傅里叶振幅灵敏度检验方法(Extended Fourier Amplitude Sensitivity Test, EFAST),提出了一个通用的路段韧性重要度评估框架。路网的韧性水平取决于各路段抵御、吸收故障及从故障中恢复的能力。该框架能够分离各路段的上述韧性能力对路网韧性的影响,据此评价各路段基于不同韧性能力的重要程度。算例试验表明:路段韧性能力的波动能够显著改变路网的韧性水平,各路段不同韧性能力对此变化的影响具有非均衡性;韧性能力的影响力随修复进程发生变化,忽视其交互效应可能低估路段的重要程度。基于识别结果的路段改造措施被证实能够更高效地提升路网的韧性水平。
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关 键 词: | 安全系统工程 路网韧性 不确定性 重要度 交通流模拟 全局灵敏度 |
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