基于隧道岩溶突涌水风险评价的线位比选研究——以宜涪铁路鹤峰-宣恩段为例 |
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引用本文: | 邓苏琴,黄琨,赵恒,何欣慧,彭亦农,黄宏韬,安祥龙,谭家华.基于隧道岩溶突涌水风险评价的线位比选研究——以宜涪铁路鹤峰-宣恩段为例[J].安全与环境工程,2023(2):68-78. |
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作者姓名: | 邓苏琴 黄琨 赵恒 何欣慧 彭亦农 黄宏韬 安祥龙 谭家华 |
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作者单位: | 1. 中国地质大学(武汉)环境学院;2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
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摘 要: | 隧道岩溶突涌水风险是山区铁路选线阶段的重要考虑因素。以宜涪铁路鹤峰-宣恩段为例,在区域1∶1万岩溶水文地质调查的基础上,分析了该铁路段各线位方案相关的岩溶水系统特征,根据岩溶水系统特征与隧道工程的位置关系开展了隧道岩溶突涌水风险评价,并从隧道岩溶突涌水风险的影响因素出发,选取隧道穿越强岩溶含水层段占比、最大压力水头和累计最大涌水量3个定量指标,运用层次分析法和变系数法构建隧道岩溶突涌水风险综合评价指标体系,对该铁路段北、中、南3个线位方案进行了岩溶水文地质条件比选。结果表明:南线方案岩溶水文地质条件相对较好,隧道岩溶突涌水风险最低。
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关 键 词: | 隧道突涌水 风险评价 岩溶水害 铁路选线 岩溶水文地质条件 |
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