| 某在建城际铁路明洞段地基回填土缓坡稳定性研究∗ |
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| 引用本文： | 董聪慧,阎长虹,娄志会,郭建强,郭书兰,俞良晨,万佳佳,张文龙. 某在建城际铁路明洞段地基回填土缓坡稳定性研究∗[J]. 防灾减灾工程学报, 2023, 43(4): 835-844 |
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| 作者姓名： | 董聪慧 阎长虹 娄志会 郭建强 郭书兰 俞良晨 万佳佳 张文龙 |
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| 作者单位： | 南京大学地球科学与工程学院，江苏 南京 210023;北京城建中南土木工程集团有限公司，北京 102200;南京地铁集团有限公司，江苏 南京 210008 |
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| 基金项目： | 江苏省科技厅社会发展面上项目（BE2019705）；南京地铁宁句城际科研项目（2020200595）资助 |
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| 摘 要： | 南京某在建城际铁路隧道明洞段穿越矿山废弃宕口回填区，受极端强降雨和明洞地基开挖卸荷影响，矿坑南侧陡崖下部的截排水沟多处出现变形裂缝，因此，宕口填土边坡稳定性关系到在建铁路的施工和运营安全。对此， 在地质分析的基础上，运用数值模拟方法对持续性强降雨天气条件下回填土缓坡渗流场、位移场的变化规律及边坡稳定性进行了研究，探讨不同降雨类型对缓坡稳定性的影响。结果表明，在持续性强降雨天气条件下，降水入渗使缓坡下滑力逐渐增大，同时在弱透水层中形成暂时性承压水，产生渗流力和浮托力，在其共同作用下，边坡稳定性显著降低，出现边坡失稳；前峰型降雨和均布型降雨在较短时间内即会对边坡稳定性造成很大影响，而中峰型降雨和后峰型降雨对边坡稳定性的影响在降雨后期逐渐显现。故此，需要对明洞隧道地基进行加固处理，采取有效的截排水措施，以保证城际铁路施工及运营安全。
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| 关 键 词： | 回填土缓坡；城际轨道交通工程；渗流；暂时性承压水；边坡稳定性 |
| 收稿时间： | 2021-06-16 |
| 修稿时间： | 2021-07-31 |
Stability of a Gentle Backfill Slope in the Open Tunnel Section of an Intercity Railway under Construction |
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| DONG Conghui,YAN Changhong,LOU Zhihui,GUO Jianqiang,GUO Shulan,YU Liangchen,WAN Jiaji,ZHANG Wenlong. Stability of a Gentle Backfill Slope in the Open Tunnel Section of an Intercity Railway under Construction[J]. Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering, 2023, 43(4): 835-844 |
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| Authors: | DONG Conghui YAN Changhong LOU Zhihui GUO Jianqiang GUO Shulan YU Liangchen WAN Jiaji ZHANG Wenlong |
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| Affiliation: | School of Earth Sciences and Engineering, Nanjing University, Nanjing 210023 , China;Beijing Urban Construction Zhongnan Civil Engineering Group Co.,Ltd., Beijing 102200 , China;Nanjing Metro Group Co.,Ltd., Nanjing 210008 , China |
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| Abstract: | |
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