| 中巴喀喇昆仑公路冰川地貌地质灾害 |
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| 引用本文： | 朱颖彦,杨志全,廖丽萍,Steve Zou,Muhammad Waseem,叶成银,陈海鹏,庞明.中巴喀喇昆仑公路冰川地貌地质灾害[J].灾害学,2014(3). |
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| 作者姓名： | 朱颖彦 杨志全 廖丽萍 Steve Zou Muhammad Waseem 叶成银 陈海鹏 庞明 |
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| 作者单位： | 中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室;中国科学院·水利部成都山地灾害与环境研究所;Dept.of |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目“中巴喀喇昆仑公路环境保护与地质灾害防治关键技术研究”(2008 318 221 56);国家自然科学基金面上项目“砾石土孔隙水压力临界波动现象与泥石流起动”(41071058) |
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| 摘 要： | 中巴喀喇昆仑公路(简称中巴公路)所处高山峡谷冰川地带,区域构造复杂、地势险峻、气候多变、冰川活跃,地形、地质与水文等工程地质条件极其恶劣,公路沿线雪崩、泥石流、坍方、滑坡、岩崩等冰川成因的地质灾害频发。自1979年通车以来,中巴公路地质病害严重,处于半年通行状态。中巴公路改扩建项目(雷科特大桥-红其拉甫山口)2008年动工,由中国政府援建,将着眼于改善行车路况和地质灾害治理。由于地缘政治与科研条件的限制,国际上对中国公路沿线地质灾害研究并不多见。该文总结5年野外工作成果和资料,尝试对中巴公路地质灾害发育背景、类型、分布规律和发育特征等方面提供总结与评估。
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| 关 键 词： | 中巴公路 地质灾害 灾害背景 分布 特征 |
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