| 郑州市在用汽车简易瞬态工况法排放限值研究 |
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| 引用本文： | 王梦雷,金博强,李顺义,朱仁成,张瑞芹,王莉.郑州市在用汽车简易瞬态工况法排放限值研究[J].环境科学与技术,2019,42(4):214-220. |
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| 作者姓名： | 王梦雷 金博强 李顺义 朱仁成 张瑞芹 王莉 |
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| 作者单位： | 郑州大学化工与能源学院,河南 郑州,450001;郑州大学化学与分子工程学院,河南 郑州,450001;郑州市环境保护局,河南 郑州,450007 |
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| 基金项目： | 河南省高等学校重点科研项目;国家重点研发计划;中国博士后科学基金面上项目 |
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| 摘 要： | 汽车保有量持续增长给中国大气环境带来巨大压力,制定合理有效的汽车排放标准已成为城市大气污染控制的重要组成部分。该研究根据HJ/T 240-2005中规定的简易瞬态工况法排放限值制定原则,采用相对浓度和累积频率法对郑州市50 381份《点燃式发动机汽车简易瞬态工况法排气污染物检测报告》样本中排放测试结果进行统计分析,并根据不同国标下汽车的技术水平、老化程度等,确定国一国二、国三、国四、国五汽车排气污染物达标率分别为70.10%、82.24%、89.41%与94.76%,最终在此基础上提出符合郑州实际情况的在用轻型汽车排放限值。依照本研究提出的在用汽车排放限值将使郑州市汽车年检综合达标率控制在88.68%。
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| 关 键 词： | 在用轻型车 汽车尾气 简易瞬态工况法 排放限值 累积频率 |
Study on Emission Limits under VMAS for In-use Vehicles in Zhengzhou |
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