| 物流业碳排放效率评价及动态演化分析:以“丝绸之路经济带”沿线省区为例 |
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| 引用本文： | 李慧,李玮.物流业碳排放效率评价及动态演化分析:以“丝绸之路经济带”沿线省区为例[J].环境科学与技术,2019,42(3):165-171. |
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| 作者姓名： | 李慧 李玮 |
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| 作者单位： | 太原理工大学经济管理学院,山西 太原,030024;太原理工大学经济管理学院,山西 太原,030024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;山西省软科学研究计划 |
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| 摘 要： | 基于"丝绸之路经济带"沿线9个省市物流业2007～2016年的数据,文章通过BC~2-DEA模型和Malmquist指数,分别从静态和动态的角度对物流业碳排放效率进行计算和评价,同时利用核密度函数对碳排放效率的动态演进趋势进行分析。研究表明物流业碳排放综合效率的差异主要来自于纯技术效率,纯技术效率可以通过增加科研投入、促进低碳节能技术的应用得到改善;物流业全要素碳排放效率受技术效率指数和技术进步变化指数的共同影响,技术效率指数的平均增长率高于技术进步变化指数的平均增长率,可以通过推动技术进步来提高全要素碳排放效率;从整体来看,物流业碳排放效率的地区差异正在逐步缩小,呈现出动态收敛的特征。物流业的低碳化发展需要调整要素投入模式,提高科技创新水平和组织管理水平,同时针对各省市制定差异化的碳减排政策。
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| 关 键 词： | 丝绸之路经济带 物流业 碳排放效率 Kernel密度估计 |
Carbon Emission Efficiency Evaluation and Dynamic Evolution Analysis of Logistics Industry:Taking the Provinces along the Silk Road Economic Belt as an Example |
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