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数模融合驱动的集输管道内腐蚀预测
引用本文:尹爱军,何彦霖,谭建,梁天佑.数模融合驱动的集输管道内腐蚀预测[J].安全与环境学报,2022(5):2556-2562.
作者姓名:尹爱军  何彦霖  谭建  梁天佑
作者单位:1. 重庆大学机械与运载工程学院;2. 中国石油西南油气田分公司重庆气矿
基金项目:重庆市科技重大主题专项重点研发项目(cstc2018jszx-cyztzxX0032);
摘    要:为提升天然气集输管道内壁腐蚀深度预测精度,基于腐蚀机理模型与高斯过程回归(GPR)建立了数模融合驱动的管道内腐蚀深度预测模型。将GPR引入管道内壁腐蚀深度预测中,首先根据腐蚀深度物理模型得到线性腐蚀增量模型,并将其融入高斯过程线性核函数中;然后进一步将平方指数核函数融合至上述核函数中,提高模型局部学习能力,构建用于腐蚀深度预测的Velázquez-GP模型;最后以重庆气矿天高线B段管道内壁腐蚀监测数据为研究对象,探讨了Velázquez-GP与Velázquez模型、GPR法、GM(1, 1)法及RPGM(1, 1)法预测结果的差异。结果表明,Velázquez-GP的预测结果与实际值吻合情况最优,相对误差分布在-8%~8%,且持续20个月相对误差介于-2%~2%,均方根误差(ERMS)为3.824 3μm,平均绝对百分比误差(EMAP)为2.046 7%,各项评价指标均优于4种对比方法,证明了所建预测模型具有更高的预测精度及泛化能力,可有效并长期实现对管道内壁腐蚀深度的预测。

关 键 词:安全工程  油气集输管道  内腐蚀  高斯过程  融合驱动
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