山区低等级公路典型路段驾驶人视觉差异性分析

为分析山区低等级公路各典型路段驾驶人视觉的差异性，提升山区公路行车安全，运用VS-Design三维场景搭建了长12 km的山区四级双向单车道公路，包含傍山险路、急转弯路、反向弯路及长上下坡5个典型路段，基于驾驶模拟器进行试验。采集了25位驾驶人的眨眼、扫视、注视等眼动数据，进行视觉指标和视觉负荷差异性分析，而后用动态聚类法将视野平面分为5个区域，基于马尔可夫链预测驾驶人一步注视转移概率，并得出注视平稳分布概率。结果表明，驾驶人在山区低等级公路各典型路段存在视觉差异性。弯道路段扫视幅度较大，扫视速度较快，视负荷较纵坡路段及傍山险路大，驾驶人在坡道路段对行车速度的关注度显著高于弯道路段。5种路段中驾驶人在车辆正前方的注视平稳概率都达到70%以上，注视点集中于正前方有助于驾驶人更好地观察道路交通情况。