首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

交叉跑道构型下进近阶段飞行冲突情景网络构建
作者姓名:程明  李忆轩
作者单位:中国民航大学安全科学与工程学院
基金项目:中央高校基本科研业务费项目(3122018F003);
摘    要:为防范机场终端区飞行冲突,应用案例分析、情景构建和复杂网络等方法和理论,研究航空器在交叉跑道机场进近阶段飞行冲突的演变机理。以北京大兴国际机场为研究对象,分析了交叉跑道运行的飞行冲突风险因素;收集整理了2010—2019年飞行冲突事件共906例,构建了飞行冲突的情景演化网络模型,分析了网络的度中心性、介数中心性和接近度中心性等参数。结果表明:1)网络的密度为0.009,平均度为1.392,平均路径长度为2.945,表明该网络结构松散,符合复杂网络的小世界特性;2)关键的风险因素为复飞V、目视C、停止下降C、对讲机卡阻波道C、偏离程序C,这5个节点综合值较高;3)复飞V为断链控制的关键节点。形成了飞行冲突情景演变的可视化网络,同时从大量案例中提取的数据为断链控制策略的制定提供了决策依据。

关 键 词:进近  情景演化  飞行冲突  安全工程  交叉跑道  复杂网络
本文献已被 维普 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号