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| 河道淤泥气泡混合土动力特性试验研究 | |
| 作者单位： | ;1.苏州科技大学土木工程学院;2.苏州市恒正工程质量检测有限公司 |
| 摘 要： | 利用室内动三轴试验研究了河道淤泥气泡混合土(FMLSS)在动力荷载作用下的动力特性,探讨了围压、水泥掺入量、气泡含量和含水率对FMLSS的动剪切模量与阻尼比的影响。结果表明:FMLSS的动剪切模量随动剪应变的增大而减小,阻尼比随动剪应变的增大而增大。当动剪应变相同时,动剪切模量和阻尼比都随着围压的增大而增大;随着水泥掺入量增大,动剪切模量增大而阻尼比减小;动剪切模量随着气泡含量和含水率的增大而减小;阻尼比随着含水率的增加先减小后增大,受气泡含量的影响不显著。FMLSS的关系曲线呈平缓衰减型,阻尼比在0.01~0.03之间,体现出FMLSS是良好的弹性材料。 |
| 关 键 词： | 河道淤泥气泡混合土 动荷载 变形特性 动剪切模量 阻尼比 |
Experimental Study on Dynamic Characteristics of Foamed Mixture Lightweight Soil Using River Sludge |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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