融合天气因素的交通路网脆弱性综合评估模型研究——以杭州亚运路网为例 |
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引用本文: | 李雨杭,陈旭盈,徐雨佳,王泽.融合天气因素的交通路网脆弱性综合评估模型研究——以杭州亚运路网为例[J].中国安全生产科学技术,2023(12):164-171. |
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作者姓名: | 李雨杭 陈旭盈 徐雨佳 王泽 |
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作者单位: | 1. 浙江警察学院交通管理工程系;2. 清华大学土木工程系;3. 杭州市公安局交通警察支队 |
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基金项目: | 国家大学生创新创业训练项目(202111483004); |
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摘 要: | 为研究强降雨、大雾等天气影响下交通路网呈现出的脆弱性,避免关键部分失效带来的大面积拥堵甚至瘫痪,融合降水、能见度、风速等天气因素,提出涵盖路网拓扑结构、运行性能、出行需求的路网脆弱性综合评估模型。采用度分布、集聚系数、道路长度等分别表征交叉口和路段脆弱性,采用主成分分析、局部加权回归、层次分析法量化天气影响和获得脆弱性排序,结合杭州亚运主要路网进行案例分析。研究结果表明:与无降雨相比路网脆弱性增幅约为24.8%,路段脆弱性变化受天气影响更为显著。研究结果能够帮助交通管理者明确路网脆弱特性,有效应对复杂天气交通系统效能降低,为改善交通韧性和提升应急能力提供参考。
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关 键 词: | 路网脆弱性评估 天气影响因子 主成分分析 局部加权拟合 层次分析法 |
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