输油管道积水驱除流动特性研究

为避免输油管道低点游离水积聚而恶化腐蚀环境，引起管道断裂造成潜在安全事故，采用实验与数值模拟相互验证的方法对管道积水驱除系统特性进行研究。基于FLUENT模拟管内油携水的动态过程，并结合实验验证分析不同工况下油水界面状态变化，在此基础上基于等效切应力原理，进一步揭示大管径管道积水驱除的流动特性。研究结果表明：管道底部积水形态与油相流速和含水量有关，其中，前者影响较大。实验系统监测积水在有机玻璃中的运动形态与数值模拟结果基本一致，互为验证结果的可靠性，为研究大管径管道积水驱除提供依据。基于等效切应力原理，可解释任何管径管道积水的流动特性，对积水驱除的实际应用提供参考。研究结果可为埋地管道低点积水流动驱除提供技术支持。