采用改进FRAM模型方法的管道爆裂事故分析

近年来，主蒸汽管道爆管事故频发，为了找出管道爆裂事故的致因路径，有效预防和控制此类事故发生，以某重大蒸汽管道裂爆事故为例，采用时间和事件序列图(Sequentially Timed Events Plotting, STEP)技术和蒙特卡罗模拟方法对功能共振分析法(Functional Resonance Analysis Method, FRAM)进行改进，进行事故致因分析并建立屏障措施。结果表明，改进后的FRAM模型可以全面识别功能信息并且定量确定FRAM模型中各功能的变化及耦合关系，减少功能性能变化及潜在耦合变化分析的主观性，找出系统发生共振的功能及失效连接。最后，根据失效连接制定相应屏障措施来预防此类事故的发生。