基于DEMATEL/N-K的机坪管制系统运行风险因素耦合分析

为了分析机坪管制系统风险因素的耦合性，将决策实验室分析(DEMATEL)模型与N-K模型相结合形成新的风险因素耦合分析模型。首先，利用N-K模型对2017—2019年机坪管制运行不安全事件进行耦合分析，计算不同耦合方式的耦合值；然后，利用DEMATEL模型计算安全风险因素的影响度和被影响度，确定要素的中心度排序，通过DEMATEL模型得到的综合影响矩阵计算可达矩阵，用来分析风险因素的可达性，最后，利用风险因素耦合值对各风险节点的中心度进行修正，获得关键的风险因素。基于实际运行数据，通过DEMATEL/N-K模型分析机坪管制系统的关键风险因素。结果表明，人为因素和机械因素之间的耦合程度明显更高，即更容易导致事故的发生，其中地面保障人员操作出错或未有效观察航空器造成航空器或地面保障设备故障是重点防控的对象。此外，在夜晚或雨天等视线条件下工作，更容易发生不安全事件，应当采取措施控制此类风险。