撞击对电梯层门结构的破坏失效研究

为了分析重物撞击下电梯层门的安全性，同时提高电梯检验现场对层门可靠性判断的准确率和效率，研究不同滑块嵌入深度下的电梯层门在重物撞击下的破坏失效情况。基于理论分析，得到了不同滑块嵌入深度下的滑块最大应力；再运用LS-DYNA软件对重物冲撞击下的层门破坏进行数值模拟，得到了层门结构的静力学特征；设置10 mm滑块嵌入深度的相同工况下的物理撞击实验，得到滑块的变形量，最后将数值模拟结果与理论计算和物理撞击实验结果进行比对。研究表明：结合实际地坎宽度和留有安全余量的考虑，电梯的层门滑块嵌入深度设计应尽量大于30 mm，数值模拟得到的滑块最大应力值和理论计算较为接近，在4%～11%之间，数值模拟中滑块产生的变形量与物理实验的误差为11.4%，利用数值模拟来研究设置不同尺寸的电梯层门滑块嵌入深度的问题是可行的。