| 地铁运营线路危险源辨识及评估分级优化方法应用 |
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| 引用本文： | 何理,史聪灵,马东,胥旋,刘晶晶.地铁运营线路危险源辨识及评估分级优化方法应用[J].安全,2018,39(8):8-11. |
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| 作者姓名： | 何理 史聪灵 马东 胥旋 刘晶晶 |
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| 作者单位： | 中国安全生产科学研究院 地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室;成都地铁运营有限公司 |
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| 基金项目： | 十三五国家重点研发计划项目(2016YFC0802500)，国家自然科学基金项目(51622403;71774148)，北京市科技专项(Z171100001117145)，中国安全生产科学研究院基本科研业务费专项(2017JBKY03 |
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| 摘 要： | 为了提升国内地铁运营风险管理水平,本文采用事故案例统计、问卷调查、类比分析、专家研讨等方法,从人、物、环境、管理等方面研究了地铁运营危险源辨识及评估分级优化方法,提出地铁运营危险源分类、辨识时机、辨识内容及危险源分级评估的优化改进方法,强化了评估方法中指标体系的量化值,减少实际操作过程中的主观性。在国内C市地铁应用中发现,地铁运营过程中存在569项、637类危险源,其中人的因素占41.60%,物的因素占38.61%,环境因素占17.58%,管理因素占2.20%。99.30%的危险源属于R3和R4级,其运营风险在可接受范围。
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| 关 键 词： | 地铁运营 危险源辨识 风险评估指标体系优化设计 |
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