飞机辅助动力装置引气特性计算方法 |
| |
引用本文: | 苏三买,孙牧桥,田宏星,李适.飞机辅助动力装置引气特性计算方法[J].地球环境学报,2013(4):439-444. |
| |
作者姓名: | 苏三买 孙牧桥 田宏星 李适 |
| |
作者单位: | 西北工业大学 动力与能源学院,陕西 西安 710072,西北工业大学 动力与能源学院,陕西 西安 710072,中国航空动力机械研究所,湖南 株洲 410003,西北工业大学 动力与能源学院,陕西 西安 710072 |
| |
基金项目: | 航空科学基金(20100653006);APTD(0403-01)。 |
| |
摘 要: | 作为飞机环控系统与主发动机起动的气源,以目前广泛应用的带负载压气机结构APU(Auxiliary Power Unit)为研究对象,进行引气特性计算模型与计算方法研究。首先介绍了APU结构与引气工作特点,然后分析了建模时喘振控制阀SCV(Surge Control Valve)控制方法与APU共同工作机理,最后采用部件法建立了该类型APU引气计算数学模型。以某型APU为对象进行数值仿真并与实际试车数据比较,计算误差小于3%,表明所采用的建模方法是正确的,所建立的模型能够满足工程需求。
|
关 键 词: | 辅助动力装置 负载压气机 引气特性计算 模型与仿真 |
收稿时间: | 2012/6/2 0:00:00 |
修稿时间: | 2012/8/30 0:00:00 |
Air Bleeding Characteristics Calculation Method for Aircraft Auxiliary Power Unit |
| |
Authors: | SU San-mai SUN Mu-qiao TIAN Hong-xing and LI Shi |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
|
| 点击此处可从《地球环境学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《地球环境学报》下载免费的PDF全文 |
|