| 考虑多因素的双线水平平行盾构施工引起地表隆陷研究 |
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| 引用本文： | 魏纲,张鑫海,华鑫欣. 考虑多因素的双线水平平行盾构施工引起地表隆陷研究[J]. 防灾减灾工程学报, 2017, 0(6): 923-930 |
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| 作者姓名： | 魏纲 张鑫海 华鑫欣 |
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| 作者单位： | 浙江大学城市学院土木工程系，浙江 杭州 310015;浙江大学建筑工程学院，浙江 杭州 310058 |
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| 基金项目： | 浙江省科技厅公益技术研究项目(2016C33051)；住房和城乡建设部科学技术项目(2015-K5-026)资助 |
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| 摘 要： | 对双线水平平行盾构施工引起的三维地表隆陷计算方法进行研究。考虑正面附加推力、盾壳与土体的摩擦力、注浆压力和土体损失的共同作用,基于先、后行隧道地表隆陷的叠加原理和相互影响,求解得到双线盾构施工引起的总的三维地表隆陷,该方法适用于施工阶段。考虑两条隧道轴线间距J和先行、后行隧道开挖面前后距离K改变的影响。结果表明:本文方法预测值与实测值比较吻合;减小K值,地表纵向沉降曲线形状逐渐由阶梯型转变成S型,最大地表沉降量和隆起量均有所增加;增大J值,地表横向沉降曲线形状由V型缓慢转变成W型,最大地表沉降量逐渐减小。
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| 关 键 词： | 双线盾构隧道； 地表隆陷； 正面附加推力； 摩擦力； 注浆压力 |
| 收稿时间： | 2016-07-03 |
| 修稿时间： | 2016-10-10 |
Research on Surface Heave and Subsidence Caused by Multi-factor in Double-line Shield Tunnels Construction |
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| WEI Gang,ZHANG Xinhai,HUA Xinxin. Research on Surface Heave and Subsidence Caused by Multi-factor in Double-line Shield Tunnels Construction[J]. Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering, 2017, 0(6): 923-930 |
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| Authors: | WEI Gang ZHANG Xinhai HUA Xinxin |
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| Affiliation: | Department of Civil Engineering, Zhejiang University City College, Hangzhou 310015 , China;College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang University, Hangzhou 310058 , China |
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