| 地铁区间隧道火灾烟气流动特性对人员疏散影响的数值模拟 |
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| 引用本文： | 丁厚成,朱庆松,郭双林,胡莹莹.地铁区间隧道火灾烟气流动特性对人员疏散影响的数值模拟[J].安全与环境工程,2019,26(2):162-168. |
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| 作者姓名： | 丁厚成 朱庆松 郭双林 胡莹莹 |
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| 作者单位： | 安徽工业大学建筑工程学院,安徽马鞍山,243032;安徽工业大学建筑工程学院,安徽马鞍山,243032;安徽工业大学建筑工程学院,安徽马鞍山,243032;安徽工业大学建筑工程学院,安徽马鞍山,243032 |
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| 基金项目： | 安徽省自然科学基金;大学生创新创业训练计划项目;大学生创新创业训练计划项目 |
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| 摘 要： | 基于火灾动力学理论以及隧道火灾的特点,利用FDS软件对地铁区间隧道火灾进行数值模拟,分析了B型地铁列车中部起火、并在区间隧道内就地疏散的条件下,两侧车门同时开启和一侧车门开启时对火灾烟气流动特性的影响,得出两种情况下纵向疏散平台处的能见度、温度、CO浓度随时间的变化规律,并探究两种情况下火灾烟气对人员疏散的影响。结果表明:两侧车门同时开启时,在150 s出现危险状态,而一侧车门开启时,在100 s出现危险状态,同时疏散平台处的温度、CO浓度普遍较高,能见度较低;相比之下,地铁列车发生火灾时,两侧车门开启有利于人员的安全疏散。该研究可为地铁区间隧道火灾时的人员疏散和紧急救援提供依据。
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| 关 键 词： | 地铁区间隧道 火灾 烟气流动 人员疏散 数值模拟 |
Numerical Simulation of the Influence of Fire Smoke Flow Characteristics on Personnel Evacuation in Subway Interval Tunnel |
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| DING Houcheng,ZHU Qingsong,GUO Shuanglin,HU Yingying.Numerical Simulation of the Influence of Fire Smoke Flow Characteristics on Personnel Evacuation in Subway Interval Tunnel[J].Safety and Environmental Engineering,2019,26(2):162-168. |
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| Authors: | DING Houcheng ZHU Qingsong GUO Shuanglin HU Yingying |
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| Institution: | (School of Construction Engineering,Anhui University of Technology,Ma’anshan 243032,China) |
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| Abstract: | DING Houcheng;ZHU Qingsong;GUO Shuanglin;HU Yingying(School of Construction Engineering,Anhui University of Technology,Ma’anshan 243032,China) |
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| Keywords: | subway internal tunnel fire smoke flow personnel evacuation numerical simulation |
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