氢燃料电池重型车全生命周期节能减排效果评估

对比分析5种常用制氢途径的全生命周期能耗、温室气体与大气污染物排放量，并以此为基础，结合当前氢气供给结构与能源结构，核算中国氢燃料电池重型车(HHDV)全生命周期能耗、温室气体及大气污染物排放量，与柴油重型车(DHDV)进行对比，分析推广HHDV对节能减排的作用和效果。结果显示，电网电电解水制氢的能耗和温室气体排放均为最高；可再生能源电电解水制氢的CO₂及CH₄排放最低，甲烷催化重整制氢能耗及N₂O排放最低；HHDV全生命周期能耗和温室气体排放分别为20.4 MJ/km、1 492.7 g/km,分别比DHDV高20.0%和41.5%,表明在当前氢气供给和能源结构条件下HHDV无法实现节能减碳效果；HHDV和DHDV的大气污染物排放各有优劣，与污染物的种类有关。