| 飞机氮氧化物排放指数计算方法研究 |
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| 引用本文： | 张青,安梓琪,闫国华,周利敏. 飞机氮氧化物排放指数计算方法研究[J]. 工业安全与环保, 2015, 0(5) |
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| 作者姓名： | 张青 安梓琪 闫国华 周利敏 |
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| 作者单位： | 中国民航大学航空工程学院 天津300300 |
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| 基金项目： | 民航总局标准项目，中央高校基本科研业务经费项目(3122015D011)。*基金项目民航总局标准项目，中央高校基本科研业务经费项目(3122015D011)。 |
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| 摘 要： | 飞机发动机的噪声和氮氧化物排放已成为日益严重的环境问题,对人类和生态环境的影响越来越严重。自国际民航组织颁布国际民航公约附件16《第Ⅰ卷航空器噪声》和《第Ⅱ卷航空发动机排放物》以来,为控制航空器发动机排放物污染,特别是氮氧化物污染,国际民航组织一直在研究更加严格的发动机排放物限制标准,以减少航空活动中飞机发动机对人类和环境的影响。以实例的形式列举了B787-800在4个阶段氮氧化物排放指数(EINOx)的计算过程,可为我国大飞机氮氧化物排放适航标准提供信息参考。
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| 关 键 词： | 氮氧化物 污染 排放指数 适航 严格度 |
Research on the Calculation of Aircraft NOx Emission Index |
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| ZHANG Qing,AN Ziqi,YAN Guohua,ZHOU Limin. Research on the Calculation of Aircraft NOx Emission Index[J]. Industrial Safety and Dust Control, 2015, 0(5) |
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| Authors: | ZHANG Qing AN Ziqi YAN Guohua ZHOU Limin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | NOx pollution emission index airworthiness stringency |
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