大直径钢筋混凝土顶管穿越河道顶进力研究

顶管施工过程中顶进力不仅影响顶进效率，而且关系到管节结构、周边建(构)筑物和环境的安全。为分析大直径钢筋混凝土顶管穿越河道施工的力学性能，依托佛山市某电力隧道钢筋混凝土穿河顶管工程，通过对顶进力、管周压力和管节轴向应变进行监测，依据管节轴向应变和管周压力反算管土摩擦系数，将其用于顶管施工过程的数值模拟，并通过将模拟结果与现场实测数据进行验证对比，揭示管土摩擦系数在时空上的变化规律以及不同因素对顶进力预测的影响。结果表明：空间上，管土摩擦系数主要受地层性质的影响，在由淤泥质黏土层进入夹强风化岩块的粉质黏土层时其变化最为明显，前者仅为后者的55.65%;时间上，因为泥浆从注入到发挥作用需要时间，期间的管土摩擦系数较大，当泥浆套形成时，管土摩擦系数保持在较小状态；综合考虑地层性质、地形以及注浆作用时间效应等因素的顶进力预测模型与仅考虑单一因素的顶进力预测模型的模拟结果相比，其与实测值更为吻合，验证了本文提出方法的正确性。