地铁高架箱型梁正下方噪声辐射特性试验分析

为了研究地铁高架箱型梁正下方噪声辐射特性,以宁波地铁1号线为例,进行现场测试,并对噪声数据进行1/3倍频程分析,特征频率下的线性声压级时域特性分析及线性声压级对比分析。结果表明,各测点在不同车次列车通过时,均在50~80Hz频率范围内取得全频段峰值,且箱型梁底板处测点的峰值最大;各测点在列车通过时,线性声压级曲线的波动范围很相近,且存在一定的交错;在低频0~50Hz范围内,噪声主要分布于箱型梁桥下空间的底部;在中低频80~630Hz范围内,噪声主要分布于箱型梁底板附近。