双层盾构隧道火灾超380℃耐火极限范围研究

隧道火灾高温会降低隧道结构的承载力和可靠性。为探讨双层盾构隧道结构的超耐火极限(超过380℃耐火极限),利用数值模拟方法，研究了与RABT标准升温曲线对应火源功率下，不同火源位置对顶烟道板、排烟道(疏散道)侧墙、顶烟道内盾构管片超耐火极限区域变化的影响，进而得到了隧道结构防火保护范围。结果表明：顶烟道板和排烟道(疏散道)侧墙的超耐火极限区域分布规律近似；火源距排烟道侧墙1 m(工况2)为最危险情况，需对隧道侧墙顶部往下1.75 m范围内进行防火保护；排烟口烧毁后，导致附近管片表面存在超耐火极限区域，需对隧道盾构管片结构在排烟口两侧各10 m进行防火保护。