| 柴油预喷参数对进气预喷甲醇柴油机燃烧和排放的影响 |
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| 引用本文： | 艾有楷,任家潮,姚安仁,陈超,王文超,姚春德.柴油预喷参数对进气预喷甲醇柴油机燃烧和排放的影响[J].环境科学学报,2021,41(6):2320-2328. |
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| 作者姓名： | 艾有楷 任家潮 姚安仁 陈超 王文超 姚春德 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072;安徽全柴动力股份有限公司,全椒239500 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目（No.51676134） |
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| 摘 要： | 在一台满足国Ⅵ排放的柴油机基础上，采用进气预喷甲醇的方式替代原机的尿素辅助的选择性还原技术（SCR），探究不同柴油预喷油量和预喷时刻对发动机燃烧、性能和排放的影响.结果表明：在最大扭矩转速1690 r·min-1和280 N·m （1.25 MPa BMEP）工况下，当甲醇在整个燃料的能量占比（占总燃料能量的63%~65%）和柴油预喷时刻不变时，柴油预喷油量从1.5 mg·cyc-1（占循环喷油量8%）增加到7.5 mg·cyc-1（占循环喷油量48%）可以有效改善甲醇混合气的活性，此时达到50%燃料燃烧放热量（CA50）会提前，燃烧速率增大，气缸内燃烧爆压（Pmax）和最高压力升高率（Rmax）提高，同时有效热效率（Brake Thermal Efficiency，BTE）增加6%，PM、CO和THC比排放分别降低50%、61%和29%.但预喷油量超过6 mg·cyc-1时，NOx排放显著增加.相比之下，柴油预喷时刻的变化对发动机燃烧的影响较小.适当提前预喷可以在降低Pmax和Rmax的同时减少NOx、CO和PM比排放.因此，采用优化的柴油预喷参数可以获得更高的有效热效率和极低的排放.
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| 关 键 词： | 进气预喷甲醇 预喷油量 预喷时刻 排放 柴油机 |
| 收稿时间： | 2020/9/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/11/9 0:00:00 |
Effect of diesel pilot injection parameters on combustion and emission of diesel engine with methanol pre-injected in intake air |
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| AI Youkai,REN Jiachao,YAO Anren,CHEN Chao,WANG Wenchao,YAO Chunde.Effect of diesel pilot injection parameters on combustion and emission of diesel engine with methanol pre-injected in intake air[J].Acta Scientiae Circumstantiae,2021,41(6):2320-2328. |
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| Authors: | AI Youkai REN Jiachao YAO Anren CHEN Chao WANG Wenchao YAO Chunde |
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| Institution: | State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072;Anhui Quanchai Engine Co., Ltd, Quanjiao 239500 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | methanol pre-injected in intake air pilot injection quantity pilot injection timing emission diesel engine |
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