赣南高速公路边坡玻璃钢锚杆支护效果的数值模拟 |
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引用本文: | 余科,简文星,樊友庆,牛国良.赣南高速公路边坡玻璃钢锚杆支护效果的数值模拟[J].安全与环境工程,2018(5). |
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作者姓名: | 余科 简文星 樊友庆 牛国良 |
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作者单位: | 中国地质大学(武汉)工程学院;江西省高速公路投资集团有限责任公司;江西省交通设计研究院有限责任公司 |
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摘 要: | 公路高边坡大部分需采用锚杆支护,但在降雨较多或地下水丰富的地区,支护的钢筋锚杆常因地下水的腐蚀而失效,需进行二次支护,大大增加了支护成本。玻璃钢锚杆具有高强度、轻质、耐腐蚀和抗疲劳的优点,能有效克服钢筋锚杆易腐蚀的问题。以赣南安远—定南高速公路A2标段山下深切边坡为例,采用FLAC3D软件对玻璃钢锚杆在该边坡中的支护效果进行了数值模拟,对比了边坡支护前后坡体应力、应变以及塑性区的变化情况,并分析了玻璃钢锚杆受力情况。结果表明:玻璃钢锚杆锚固边坡能够有效地减缓坡体变形,减小坡脚处塑性区的范围,提高边坡的整体稳定性,具有很好的支护效果。
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