基于SD的航空公司不安全事件处罚机制演化博弈研究 |
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引用本文: | 王永刚,吴立鹏,陈芳.基于SD的航空公司不安全事件处罚机制演化博弈研究[J].安全与环境学报,2016,16(2). |
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作者姓名: | 王永刚 吴立鹏 陈芳 |
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作者单位: | 中国民航大学安全科学与工程学院,天津,300300;中国民航大学安全科学与工程学院,天津,300300;中国民航大学安全科学与工程学院,天津,300300 |
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基金项目: | 2014年民航科技项目计划专项 |
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摘 要: | 为科学地确定航空公司不安全事件的处罚机制,推动民航的国家安全监督,从航空公司与监管部门之间的博弈机理出发,构建了航空公司不安全事件处罚的演化博弈模型。采用系统动力学方法仿真分析模型的演化趋势。仿真结果显示,当采用静态的混合策略时,模型模拟的曲线不稳定呈现围绕中心振荡的波动性;采用与违规收益变动相适应的动态处罚策略可以有效抑制波动性,增加航空公司按章办事的概率;加大处罚力度可以有效地控制航空公司的违章概率,但处罚力度应适宜,防止监管部门过于信任高处罚力度的作用而放松监管;加大奖励额度,增加监管次数,可以明显地提高航空公司按章办事的比例。监管部门应建立与奖励相结合的问责制度,同时通过技术创新、加强内部运行控制等方法提高监管频率。
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关 键 词: | 安全管理工程 演化博弈 系统动力学 处罚 航空公司 不安全事件 |
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