技术创新与碳排放效率耦合协调关系及驱动力研究——以装备制造业细分行业为例

技术创新与碳排放效率耦合协调发展对于装备制造业非常重要。基于2000—2019年装备制造业面板数据,构建了技术创新与碳排放效率耦合协调度模型及面板向量自回归(PVAR)模型,实证分析了两者间的耦合协调度及驱动力因素。结果表明：装备制造业碳排放效率综合评价值与技术创新综合评价值整体呈逐年增长趋势,且碳排放效率综合评价值大于技术创新,但技术创新综合评价值的增长幅度更大,两者差距正逐渐缩小,其中通信设备、计算机及其他电子设备制造业增长幅度最大,仪器仪表及文化、办公用机械制造业增长幅度最小;耦合协调度整体经历从严重失调转变为轻度失调,各细分行业的耦合协调度基本均有提升;耦合协调度主要受耦合协调度本身影响,其次自主创新程度、能源结构对耦合协调度的贡献率也较大,而企业规模的贡献率较小。建议各细分行业实施差异化发展,并加强协调行业的辐射效应,建立装备产业集群。