| 基于HEART方法的管制员调配飞行冲突的人为差错概率研究 |
| |
| 引用本文： | 高扬,朱艳妮.基于HEART方法的管制员调配飞行冲突的人为差错概率研究[J].安全与环境工程,2013,20(4). |
| |
| 作者姓名： | 高扬 朱艳妮 |
| |
| 作者单位： | 中国民航大学民用航空安全科学研究所,天津,300300 |
| |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
| |
| 摘 要： | 空中交通管制员的核心任务之一是调配飞行冲突,故有必要对管制员调配飞行冲突的可靠性进行分析与评估.本文首次将HEART方法应用于管制员调配飞行冲突的人为差错概率分析,并根据相关人因可靠性分析方法对HEART中的任务分类和差错诱发条件进行了改进,从而提高了该方法在空中交通领域的适用性.改进后的HEART方法能对管制员调配飞行冲突的人为差错概率进行定量分析,并可发现起负面作用的差错诱发条件,可为管理部门有针对性地制定改进措施提供技术支持,对保障空中交通安全有序地运行具有重要的意义.
|
| 关 键 词： | 空中交通管制员 调配飞行冲突 人因可靠性分析(HRA) 人为差错概率 HEART方法 |
Research on Human Error Probability for Flight Conflict Deployment by Air Traffic Controllers Based on HEART |
| |
| GAO Yang
,
ZHU Yan-ni.Research on Human Error Probability for Flight Conflict Deployment by Air Traffic Controllers Based on HEART[J].Safety and Environmental Engineering,2013,20(4). |
| |
| Authors: | GAO Yang ZHU Yan-ni |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
