| 大型公路隧道多孔沥青路面防火性能的试验研究 |
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| 引用本文： | 丁庆军,沈凡,吴学伟,刘新权,胡曙光. 大型公路隧道多孔沥青路面防火性能的试验研究[J]. 安全与环境学报, 2008, 8(1): 126-129 |
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| 作者姓名： | 丁庆军 沈凡 吴学伟 刘新权 胡曙光 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉,430070 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 设计模拟燃烧试验方法,考察分析水泥混凝土、AC、SMA和OGFC几种路面材料的防火性能.结果表明: 设计制备的OGFC路面逃逸汽油量最大,较水泥混凝土路面,燃烧时间缩短一半,逃逸汽油量高达89%,路表温度控制在200 ℃以下,空气温度不足50 ℃,明显优于其他沥青路面材料甚至水泥混凝土路面材料,具有优良的防火性能.高黏度改性沥青配制的OGFC面层路用性能优良,可以有效防止汽油燃烧,适于作为大型公路隧道沥青面层材料.
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| 关 键 词： | 道路与铁道工程 沥青路面 OGFC 阻燃 隧道 |
| 文章编号： | 1009-6094（2008）01-0126-04 |
| 收稿时间： | 2007-10-30 |
| 修稿时间： | 2007-10-30 |
Experimental Study with fire-retardant properties of the porous asphalt pavement in highway tunnels |
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| DING Qing-jun,SHEN Fan,WU Xue-wei,LIU Xin-quan,HU Shu-guang. Experimental Study with fire-retardant properties of the porous asphalt pavement in highway tunnels[J]. Journal of Safety and Environment, 2008, 8(1): 126-129 |
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| Authors: | DING Qing-jun SHEN Fan WU Xue-wei LIU Xin-quan HU Shu-guang |
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