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| 上海港对间接腹地经济的作用研究——基于资本路径和物流路径 | |
| 作者姓名： | 宋敏 李剑 蒋苗苗 |
| 作者单位： | 河海大学商学院, 江苏 南京 211100 |
| 基金项目： | 江苏高校协同创新中心“沿海开发与保护协同创新中心”项目，Collaborative innovation center Foundation of Education Committee of Jiangsu Province，江苏高校人文社会科学校外研究基地“江苏沿海资源经济研究中心”项目，Humamties and Social Science Research Base Foundation of Education Committee of Jiangsu Province，教育部社科规划基金项目“水利基础设施投资效率的动态空间特征研究”(15YJAF90052)Humanities and Social Sciences Foundation of the Ministry of Education(15YJAF90052) |
| 摘 要： | 资本流和物流作为海港对间接腹地经济作用的载体,可以根据其作用路径进行详细分析。通过尝试性地建立面板数据模型,分析海港资本作用枢纽—物流园区、支线港和无水港对间接腹地经济的影响,结合海港对作用枢纽的影响力算法,研究得出上海港通过资本路径对间接腹地生产总值的产出弹性为0.058 6。通过物流路径的系统动力学分析对SD流图进行描述,结合Eviews软件设定各要素的数学方程,选择上海港进行仿真分析,并用历史数据对模型进行检验,误差在可接受的范围之内。进一步对系统进行短期预测,结合预测的结果发现货物运输对间接腹地经济作用的弹性约为0.7。最后分别对上海港主要的吞吐货种进行系统仿真,发现集装箱和石油、天然气及制品的物流运输对间接腹地经济影响最大。 |
| 关 键 词： | 海港 间接腹地经济 资本路径 物流路径 |
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