| 聚甲氧基二甲醚对柴油车非常规污染物排放特性研究 |
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| 引用本文： | 马启翔,卢立栋,高强,陈洁.聚甲氧基二甲醚对柴油车非常规污染物排放特性研究[J].环境科学与技术,2019,42(9):164-170. |
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| 作者姓名： | 马启翔 卢立栋 高强 陈洁 |
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| 作者单位： | 陕西省环境科学研究院,陕西西安710061;陕西省环境科学研究院,陕西西安710061;陕西省环境科学研究院,陕西西安710061;陕西省环境科学研究院,陕西西安710061 |
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| 基金项目： | 陕西省重点研发计划项目;陕西省科技统筹创新工程计划项目;陕西省社会发展科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 在底盘测功机上,对6辆不同排放标准的柴油车燃用不同比例聚甲氧基二甲醚(PODE)-柴油混合燃料时,排放的非甲烷总烃(NMHC)、醛酮类化合物和苯系物进行了测试研究。结果表明,掺混一定比例PODE的混合燃料能显著降低柴油车的NMHC排放浓度,这种效果在排放浓度较高的国3车上更为显著,国5车在70 km/h工况下使用PODE混合燃料反而会造成NMHC排放浓度的增加;柴油车燃用不同燃料时排放醛酮类物质均以C_4以下小分子物质为主,约占总量的93%以上,燃用PODE混合燃料会造成柴油车尾气中醛酮类物质尤其是甲醛浓度的增加;燃用PODE混合燃料会造成苯系物种类和浓度的增加,但其浓度绝对值并不高。
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| 关 键 词： | 柴油车 聚甲氧基二甲醚(PODE) 非甲烷总烃 醛酮类化合物 苯系物 |
The Study on the Influence of Polyoxymethylene Dimethyl Ethers on Unconventionality Pollutants Emission of Diesel Vehicles |
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