基于博弈模型的城轨交通典型站人潮控制风险研究

以天津市轨道交通路网中典型的大客流车站—水上公园东路站为参考实例,将涉及的利益相关单位作为研究对象,运用博弈理论对天津轨道交通典型运营车站大客流人潮控制风险因素进行了分析研究,并建立了相应模型。研究结果为城轨交通运营车站大客流人潮风险控制提供了参考依据。